減壓閥是通過調(diào)節(jié)將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
(一)直接作用式減壓閥
簡(jiǎn)單的減壓閥,直接作用式減壓閥,帶有平膜片或波紋管。因?yàn)樗仟?dú)立結(jié)構(gòu),因此無需在下游安裝外部傳感線。它是三種減壓閥中體積小、使用極為經(jīng)濟(jì)的一種,專為中低流量設(shè)計(jì)。直接作用式減壓閥的精確度通常為下游設(shè)定點(diǎn)的+/-10%。
(二)活塞式減壓閥
活塞式減壓閥集兩種閥導(dǎo)閥和主閥于一體。導(dǎo)閥的設(shè)計(jì)與直接作用式減壓閥類似。來自導(dǎo)閥的排氣壓力作用在活塞上,使活塞打開主閥。如果主閥較大,無法直接打開時(shí),這種設(shè)計(jì)就會(huì)利用入口壓力打開主閥。因此,這種類型的減壓閥,與直接作用式減壓閥相比,在相同的管道尺寸下,容量和精確度(+/-5%)更高。與直接作用式減壓閥相同的是,減壓閥內(nèi)部感知壓力,無須外部安裝傳感線。
(三)薄膜式減壓閥
薄膜式減壓閥中,雙膜片代替了內(nèi)導(dǎo)式減壓閥中的活塞。這個(gè)增大的膜片面積能夠打開更大的主閥,并且在相同的管道尺寸下,其容量比內(nèi)導(dǎo)式活塞減壓閥更大。另外,膜片對(duì)壓力變化更為敏感,精確度可達(dá)+/-1%。精確性更高是由于下游傳感線的定位(閥的外部),其所在位置氣體或液體動(dòng)蕩更少。該減壓閥非常靈活,可以采用不同類型的導(dǎo)閥(例如壓力閥、溫度閥、空氣裝載閥、電磁閥或幾種閥同時(shí)配套適用)。
故障排除方法:
故障現(xiàn)象:
壓力波動(dòng)不穩(wěn)定
故障分析:
1.油液中混入空氣
2.阻尼孔有時(shí)堵塞
3.滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定,使閥卡住
4.彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟
5.鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法:
1.排除油中空氣
2.清理阻尼孔
3.修研閥孔及滑閥
4.更換彈簧
5.更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象:
二次壓力升不高
故障分析:
1.外泄漏
2.錐閥與閥座接觸不良
排除方法:
1.更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均力
2.修理或更換
故障現(xiàn)象:
不起減壓力作用
故障分析:
1.泄油口不通;泄油管與回油管相連,并有回油壓力
2.主閥芯在全開位置時(shí)卡
排除方法:
1.泄油管必須與回油管道分開,單獨(dú)回入油箱
2.修理、更換零件。檢查油質(zhì)